在当前的社会当中，随着经济和科技的不断发展，航空运输逐渐成为了一种重要的交通运输方式，其具有快速、便捷等优点，因而得到了人们广泛的选择和使用。但是，在航空运输的过程中，有很多要素会对航空飞行安全产生影响，其中，气象要素是最主要的影响要素之一。基于此，文章对影响航空飞行安全的气象要素进行了分析，以期更好的确保航空飞行的安全。

航空货运方式主要有班机运输，包机运输，集中托运和航空快递业务。 　　

A. 班机运输 　　

班机运输（Scheduled Airline）指具有固定开航时间、航线和停靠航站的飞机。通常为客货混合型飞机，货舱容量较小，运价较贵，但由于航期固定， 有利于客户安排鲜 活商品或急需商品的运送。 　　

B. 包机运输 　　

包机运输（Chartered Carrier）是指航空公司按照约定的条件和费率，将整架飞机租给一个或若干个包机人（包机人指发货人或航空货运代理公 司），从一个或几个航空站装运货物至指定目 的地。包机运输适合于大宗货物运输，费率低于班机，但运送时间则比班机要长些。 　　

C. 集中托运 　　

集中托运（Consolidation）可以采用班机或包机运输方式，是指航空货运代理公司将若干批单独发运的货物集中成一批向航空公司办理托运，填写一份总运单送至同一目的地，然后由其委托当地的代理 人负责分发给各个实际收货人。这种托运方式，可降低运费，是航空货运代理的主要业务之一。 　　

D. 航空快递业务 　　

航空快递业务（Air Express Service）是由快递公司与航空托运公司合作，向货主提供的快递服务，其业务包括；由快速公司派专人从发货人处提取货物后以最快航班将货物出运，飞抵目的地后，由专人接机提货，办妥进关手续后直接送达收货人，称为"桌到桌运输"（Desk to Desk Service）。这是一种最为快捷的运输方式，特别适合于各种急需物品和文件资料。 　　

外贸企业办理航空货运，需要委托航空货运公司作为代理人，负责办理出口货物的提货、制单、报关和托运工作。委托人应填妥国际货物托运单，井将有关报关文件交付航空货运代理、空运代理向航空公司办理托运后，取得航空公司签发的航空运单，即为承运开始。航空公司需对货物在运输途中的完好负责。  

货到目的地后，收货人或其代理人办理相关的进境清关提货手续。

飞机在大气平流层当中飞行，因此绝大多数的天气现象和气象要素都会对飞机的飞行状况产生影响。因此，在航空运输的过程中，为了更好的确保航空飞行安全，必须对气象要素进行详细的分析和把握。对其气象部门应当能够提供准确的气象信息，从而帮助飞行人员确保飞行安全。

1 低云气象

在气象要素当中，低云指的是距离底面不足2000m的云层，如果云层与底面的距离不足300m，垂直能见度差，将会极大的影响航空飞行安全。如果机场位置上空存在低云，飞机在仪表进近决断高度，仍然处于云层上方，无法对地面目标进行有效观察，因此难以安全的进行着陆。如果强行着陆，将很有可能造成安全事故。此外，如果有积雨云存在于低云当中，云层中存在强烈的不稳定气流，可能会引发颠簸、雷电、积冰等问题，从而影响航空飞行安全。因此，在航空运输中，如果不是必要的情况下，飞机应当尽量远离低云。

2 风的影响

对于飞机的爬升、平飞、起降、下滑、停放机坪等操作，风速和风向都会对其造成较大的影响[1]。在通常情况下，飞机的起降都是逆风进行的，这是由于在逆风的状态下，飞机所获得的阻力和升力更大，能够使飞机的滑跑距离得到缩短。在起飞过程中，飞机在逆风状态下，能够获得更大的附加进气量，因而使操纵性和稳定性得到提高。对于航空飞行安全来说，风切变会造成很大的影响，能够引起动力湍流，同时产生一些大小不一的涡旋。这种情况除了造成飞机的颠簸以外，还会对飞机的起降安全造成极大的威胁。

3 气压状态

在航空运输的过程中，对于飞机与底面之间的真实距离，通常是利用气压值来进行调定的。飞机在降落的过程中，机场气象台对本站气压进行观测，给出准确的气压值，从而对飞行高度表进行设定，而一旦气压状态出现异常，导致高度表设定错误或气压报错，将很有可能造成飞机的真实高度不对，进而可能引发严重的安全事故。

4 积冰情况

在大气当中，存在很多水蒸汽，在航空运输当中，如果温度满足，这些水蒸汽或小水滴在飞机上可 能聚集成冰，从而发生飞机积冰的情况。飞机积冰之后，会影响飞机的整体流线型，从而对飞机的空气动力性 能进行削弱，同时增加飞机的正面阻力，降低飞机的推力和升力。如果积冰发生在机翼会影响气流平滑性，降低航空运输、升降、爬高速度，同时还会增加飞机的燃料消耗，同时影响无线电通信设备和导航仪的功能，影响航空飞行安全。如果积冰情况较为严重，将会造成飞机操纵困难、稳定性变差、重心位置改变等情况。

5 能见度低

在对气象条件是否适合航空飞行进行判断的过程中，能见度是最为直接的方式。对于航空运输飞行来说，较低的能见度将会造成十分巨大的影响，对于飞机的起降和飞 行员的目视飞行都会造成严重的威胁。在现代的飞机和机场当中，虽然都安装了精确的着陆、导航设备，但是，能见度对于航空飞行的影响也是不能忽视的。在所有的飞行安全事故当中，由于低能见度所引起的事故占总事故的17%左右。因此，在航空飞行安全管理中，规定了必要的飞行条件就是能见度必须达到应有的飞行标准。 

6 气温条件

对于航空飞行安全来说，气温条件也是一项重要的气象要素，对于飞机的发动机运作、最大起飞重量、最大平 飞速度、滑跑距离、配载量、升限、实际空速等指标，都会产生很大的影响[3]。同时，气温条件还能够在一定程度上对台风、雷击、积冰等气象要素产生指示性。例如，如果空气密度减小了10%，飞机就需要增加20%的滑跑距离。在气温升高的情况下，飞机的载重量必须减少，在同样的燃料消耗情况下，飞机能够飞行更远的距离。随着航空事业的发展，飞机的全重不断增加，因而气温要素对航空飞行安全的影响也越来越大，需要采取有效的措施加以应对。

7 雷雨天气 

在强烈垂直发展的积雨云中，往往存在雷雨天气，飞机误入雷雨区在当中飞行，不但需要面对穿越普通云层 的危险，还有可能降低能见度、遭遇阵雨、积冰、颠簸等情况，甚至会遭遇龙卷、低空风切变、下击暴流、冰雹等不良的气象要素。在这种情况下，将会造成十分严重的后果。由于夏季是雷雨多发的季节，在雷雨天气时常会发生备降、返航的情况，而夏季的航班量也往往较多，因此需要航空公司和飞行员提前制定有效的防 控对策和应对措施。

在当前的社会当中，航空运输作为一种重要的运输形式，航空飞行的安全问题也受到越来越多人的关注和重视。在航空运输的过程中，气象要素是影响航空飞行 安全的一个重要因素，因此应当提高对气象要素的重视程度，从而更好的确保航 空飞行的安全。